5 tips for å forstå båtradar

Her er noen viktige elementer du trenger å huske på:

Spekter

Innstillingsområdet er ofte der feil skjer, fordi de fleste første impuls skal sette den så langt det er mulig. Men hvis du har en 24-mils radar, selv når du er 24 eller flere kilometer fra land, vil du sjelden ønske å rekke det så langt.

Å prøve å representere så store avstander på en 12- eller 16-tommers LCD-skjerm, alle unntatt de mest massive målene blir bittesmå prikker som du kanskje aldri ser, og hvis det er mange mål, vil skjermen bare være en smattering av bittesmå prikker.

Det vil være mye, mye lettere å finne ut hva du ser på hvis du slipper rekkevidden til bare en kilometer eller to-noe som er det området du uansett bør være mest opptatt av, siden kollisjonsavvikling er den nummer én jobbradaren gjør. Og når du trenger å identifisere spesifikke strukturer som innløp eller brygger, gjør du noen ytterligere lettere å identifisere.

Disse utsiktene på lang rekkevidde kan være nyttige når du prøver å få en retur fra fjerntliggende landmasser eller spore tordenvær. Men ellers er kortere områder vanligvis mye mer nyttige. Når du trenger å samle informasjon om alt det ovennevnte, kan det være lurt å bruke en delt skjermmodus med forskjellige områder som vises, eller rekkevidde inn og ut etter tur.

Lesingsområde ringer

Å forstå hvordan du kan lese rekkevidde ringer på radaren din går hånd i hånd med alt inn og spredt radaren din. All båtradar har ringer som vises på skjermen, som lar deg se på et øyeblikk omtrent hvor langt et mål er.

Noen enheter vil vise avstanden en ring indikerer på skjermen, men på noen andre må du gjøre litt rask matematikk i hodet for å finne ut hvor langt ringene er i forskjellige områdeinnstillinger.

På fire mil med rekkevidde med to ringer som vises, for eksempel, viser den første ringen deg hvor mål vil være to mil unna, og den andre indikerer fire mil.

Noen radar tilbyr også "VRM", som står for variabel rekkevidde, og lar deg sette et områdemerke for å bestemme avstanden til forskjellige mål.

Det viktige er at du skal være klar over rekkevidden og hvordan enheten din indikerer målområde, slik at du alltid vet hvor langt unna disse målene er.

Ser på mållager

Mens land- og kanalmarkører er statiske, beveger båter mål. På mange marine radarer må du se et mål i ganske lang tid for å konstatere peiling (kjøreretning). Dette kan være viktig i redusert synlighet, så du vet om det vil være potensialet for kollisjonsfare.

Noen mer avanserte radarer har Doppler -funksjonalitet, og vil male en sti bak målet som gjør identifiserende kjøreretning mye, mye enklere.

Det er også radarenheter som kan fargekodemål for å indikere om de kommer nærmere deg eller lenger borte fra deg.

Og radarsystemer som har MARPA (mini -automatisk radarplottingshjelp) kan vise et måls hastighet, peiling, nærmeste tilnærmingspunkt og tiden til nærmeste tilnærmingspunkt.

Situasjonsbevissthet

Generell situasjonsbevissthet spiller også en rolle i å tolke det du ser på radarskjermen, fordi forskjellige forhold kan ha forskjellige effekter på hva du ser på.

Havtilstand kan for eksempel føre til at båten din slår seg inn i bølgene. Når baugen går opp på en stor bølge, kan radarens overføring midlertidig passere rett over et mål - og den vil forsvinne fra radarskjermen et sekund eller to om gangen.

Et annet eksempel er kraftig regn, som kan teppe en del av skjermen og skjule avkastningen til andre mål.

Hver gang du kapner båten din, bør du ha et høyt nivå av situasjonsbevissthet, og dette gjelder også for å tolke radaren.

Oppsett

Det du ser på skjermen avhenger i en grad av hvordan systemet ditt opprinnelig ble satt opp.

Mange enheter kan legge over radarvisningen over chartplotteren din, noe som gjør å identifisere landmasser og markører langt, langt enklere. Men hvis radaren og chartplotteren din ikke er nettverk sammen eller enhetens innstillinger ikke er passende, vil du ikke kunne glede deg over den funksjonaliteten. Dette er en av grunnene til at en båtradar virkelig skal settes opp av en proff. Men likevel må du planlegge å bruke litt tid på å gjøre deg til å gjøre deg kjent med enheten og dens innstillinger.

Klar til å bruke ditt eget marine radarsystem?

Båtradar kan være et utrolig nyttig verktøy, og det er ingen tvil om at bruk av det har blitt langt enklere enn det en gang var. Likevel tar det folk flest en sesong eller to å bli vant til å bruke radar. I denne forbindelse er det ingen erstatning for erfaring på vannet.

Prøv å bruke radaren din så ofte som mulig i bred dagslys når det er god synlighet, slik at du blir kjent med det du ser på skjermen, selv om du kan se deg rundt og se målene som vises med dine egne øyne. Og før du vet ordet av det, bruker du båtradaren din som en proff.